Производственный травматизм – неизбежное зло?

Культура современного производства (в том числе и в нашей стране) постоянно растет. Несмотря на громадный объем усовершенствований в самых разных отраслях охраны производственного процесса, различной тяжести травмы продолжают происходить; всевозможными усилиями (охрана труда, законодательные методы) удалось лишь свести к минимуму количество несчастных случаев, связанных с техникой. Статистика говорит, что сегодня большинство травм непосредственно связаны с человеком – и в большинстве случаев их причина связана с усталостью или потерей внимания, сознательным несоблюдением техники безопасности или пренебрежением ею со стороны руководства.

Ответственность и особые ситуации

Сегодня многие знают, что ответственность за возмещение материального ущерба, причиненного человеку, лежит на организации – если можно доказать, что в несчастном случае виновата эта организация. Немногие знают, что в определенных ситуациях пострадавший имеет так же полное право на возмещение морального вреда; для определения его размеров стоит обратиться к профессиональному юристу.

Следует знать – работодатель обязан расследовать несчастные случаи и в тех ситуациях, когда страдают командировочные и практиканты, которые не являются работниками организации.

Вредные условия труда могут стать дополнительным осложняющим фактором для суда при вынесении решения; в любом случае, ответственность работодателя может различаться от дисциплинарной (вроде выговора) до уголовной (до пяти лет лишения свободы). Все зависит от выводов комиссии и десятков других проверяемых обстоятельств.

Еще раз о месте и времени

Кстати, стоит обратить внимание на следующий факт: ответственность может лежать на работодателе не только в тех случаях, когда работник непосредственно был занят своими прямыми обязанностями, но и в небольшом перечне (казалось бы) иных ситуаций. Итак, происшествия, повлекший за собой временную или постоянную нетрудоспособность работника (как минимум) расследуются, если случай произошел:

1. Во время служебной командировки – и естественно, по дороге к месту назначения;
2. >Во время следования на работу и с работы в специализированном транспорте фирмы ( и в личном транспорте, который используется в служебных целях);
3. Во время официально установленных перерывов;
4. Во время подготовки к работе и проверки инструмента.

Стоит подробно изучить законодательство этой области – для того, чтобы хотя бы на минимальном уровне знать о своих правах и обязанностях.

С этим также читают:

• Охрана труда грузчиков
• Охрана труда - важнейшая из обязанностей государства
• Особенности охраны труда в образовательных учреждениях
• Противопожарная безопасность на производстве